Pembalap kudu ngerti manawa resistensi udara (uga dikenal minangka resistensi angin) mesthi dadi mungsuh utama truk.Truk duwe area windward ageng, chassis dhuwur saka lemah, lan kothak mburi dipasang kreta, kang Highly rentan kanggo pengaruh saka resistance online ing katon.Dadi piranti apa sing ana ing truk sing dirancang kanggo nyuda resistensi angin?
Contone, deflektor gendheng / sisih, rok sisih, bumper kurang, deflektor sisih kargo, lan deflektor mburi.
Dadi, bahan apa deflektor lan kain kafan ing truk digawe?Ing pasar sing kompetitif banget, bahan fiberglass disenengi amarga entheng, dhuwur, tahan korosi, safety lan linuwih, lan akeh karakteristik liyane.
Plastik sing diperkuat Fiberglass minangka bahan komposit sing nggunakake serat kaca lan produke (kayata kain serat kaca, felt, benang, lan liya-liyane) minangka bahan penguat, lan resin sintetik minangka bahan matriks.
Kendaraan sing entheng, dhuwur, tahan karat digunakake kanthi akeh
Amarga karakteristik investasi kurang, siklus produksi cendhak, lan designability kuwat, bahan fiberglass saiki digunakake digunakake ing akeh panggonan ing truk.Sawetara taun kepungkur, truk domestik duwe desain tunggal lan kaku lan tampilan pribadi ora umum.Kanthi pangembangan dalan domestik kanthi cepet, pangembangan transportasi jarak jauh wis dirangsang banget.Nanging, amarga kangelan ing ngrancang tampilan pribadi sakabèhé saka baja taksi driver, biaya desain jamur dhuwur.Ing tataran pungkasan saka welding kaping panel, karat lan bocor sing rawan kanggo kelakon.Dadi tutup kabin fiberglass wis dadi pilihan saka akeh manufaktur.
Bahan fiberglass nduweni karakteristik kekuatan entheng lan dhuwur.Kapadhetan saka 1,5 nganti 2,0, mung 1/4 nganti 1/5 saka baja karbon, lan malah luwih murah tinimbang aluminium.Dibandhingake karo baja 08F, kekuatan fiberglass kandel 2,5mm padha karo baja kandel 1mm.Kajaba iku, fiberglass bisa dirancang kanthi fleksibel kanggo struktur produk kanthi bentuk sakabèhé sing luwih apik lan kemampuan proses sing apik miturut panjaluk.Proses ngecor bisa dipilih kanthi fleksibel adhedhasar wangun, tujuan, lan jumlah produk.Proses ngecor punika prasaja lan bisa kawangun ing siji Go.Wis resistance karat apik lan resistance apik kanggo atmosfer, banyu, lan konsentrasi umum asam, alkali, lan uyah.Dadi, akeh truk nggunakake bahan fiberglass kanggo bumper ngarep, tutup ngarep, rok, lan deflektor aliran saiki.
Wektu kirim: Aug-30-2023
